一、貨車篷蓋布基本條件
1.防水布只能用于防潮、易燃的貨物或其他需要防水布才能用敞篷平底船裝運的貨物。 有毒物品、腐蝕性物品和污染物品不得使用鐵路防水布。 當帆布容易損壞時，裝載單元應采取保護措施，防護材料由托運人提供。
2.篷蓋布是鐵路運輸貨車可以輔助教學用具，按產(chǎn)權管理分為中國鐵路篷布和自備篷布。鐵路篷布是承運人企業(yè)提供的篷布。自備篷布是托運人需要購置的篷布。鐵路篷布不得外借或挪作他用。發(fā)現(xiàn)時須進行及時糾正，并按相關規(guī)定核收篷布延期支付使用費。
3.用于裝載的帆布必須質量好，有完整的帆布繩，完整和清晰的標記和數(shù)字。防水帆布不得在車輛內鋪設、加墊或覆蓋。篷布蓋應符合《篷布蓋方法》的規(guī)定，篷布的折疊和包裝應符合《鐵路貨車篷布》(TB/T1941)的要求。
四個。鐵路篷蓋布到達專用鐵路或者工業(yè)鐵路時，收貨人應當自貨車移交交接地之日起2日內將鐵路篷布送達車站指定地點。收貨人未按規(guī)定日期交回鐵路油布的，應當按照規(guī)定核準鐵路油布的滯納使用費。
二、貨車篷布運用管理
1.車站使用篷布前，要逐個檢查質量。使用鐵路篷布時，在貨物運單的“鐵路貨車篷布號”欄中填寫篷布號；使用自備篷布時，在貨物運單的“鐵路貨車篷布號”欄中注明“○×”,并檢查托運人是否在貨物運單的“托運人記錄”欄中注明自備篷布號。
專用高速鐵路、鐵路企業(yè)專用線建設使用中國鐵路覆蓋篷布時，由托運人憑車站進行填制的“貨車篷布交接單”（附件2）到車站可以領取?！柏涇嚺癫冀唤訂巍北９芷谙逓?年。
制作客票時，應根據(jù)貨運單在客票和貨運單信封的油布編號欄填寫鐵路油布編號，在“記錄”欄填寫自備油布編號。
2.在離站時必須用帆布繩網(wǎng)覆蓋帆布吊船，并使用帆布繩卡。防水布繩網(wǎng)和防水布繩卡由托運人提供，僅限一次性使用。
3.裝車后，車站應按《貨車苫布苫蓋方法》檢查苫布的質量。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，貨物結算、篷布松動時要整理好。
4.卸車時，檢查以及鐵路篷布質量；卸車后，將鐵路篷布送到車站進行指定時間地點，車站安全檢查可以發(fā)現(xiàn)中國鐵路篷布破損、缺少篷布繩時，應填制“貨車篷布交接單”，并按相關規(guī)定信息處理。
5. 因承運人責任造成自備防水布毀損、滅失的，站場應當做好裝運記錄，承運人應當承擔賠償責任。
6.火車站應盡快將沒有按時送回的鐵路油布運走。定期檢查車站內外的鐵路篷布，發(fā)現(xiàn)帳目不符，及時查明原因并按規(guī)定處理。
7.鐵路篷布應存放在固定地點，妥善保管，每日分類晾曬，使用過的、修理過的、報廢的篷布應分開堆放。搬運過程中，禁止在地面上拖拉篷布。
三、貨車篷布回送
1.鐵路篷布憑調度控制命令回送。車站應填制“特殊要求貨車及運送生活用具回送清單”（以下問題簡稱“回送清單”）一式兩份，一份我們隨車運送人員到站，一份留站存查（合資企業(yè)鐵路、地方進行鐵路回送鐵路篷布時，應增加自己一份報告送交接站）。
2. 鐵路防水布歸還時，應在《歸還清單》中記錄歸還的鐵路防水布的總數(shù)，并在《貨車防水布交接單》中準確填寫鐵路防水布的數(shù)量。 用防水布填寫兩份，一份在站場存放，一份隨車運至站場，另增加一份維修或報廢防水布到防水布修理廠。
3.將油布與待修復的油布混合、報廢的油布退回時，應將油布分成碼垛放置，并分別填寫“車用油布交接單”。
4.鐵路局可使用行李車(一批限10件)或采用散貨快運方式免費送回鐵路篷布。行李車送回時，應按道路物資運輸?shù)挠嘘P規(guī)定辦理。零散貨物通過快遞方式退回時，按“退貨單”處理。
5.跨局回送一個鐵路篷布限采用傳統(tǒng)整車生產(chǎn)方式，每車混凝土一般要求不少于100張，少于100張時需經(jīng)總公司進行調度部門批準。使用包括敞車回送時，苫蓋的鐵路篷布按回送鐵路篷布統(tǒng)計。
（六）當運回防水布并在途中將車站變更為車站時，原車站與變更后的車站不屬于同一鐵路局的，由總行調度批準，其他條件由鐵路局調度批準。
七個。鐵路油布退貨時，到達的貨運經(jīng)營者應核對號碼和數(shù)量，與實際相符，應在24小時內發(fā)送到車站，并向局里發(fā)送電報。派遣無異議的，應當按照派遣地收到的實際數(shù)額進行調整。車站有異議的，派遣人員應當在5日內派人到車站檢查，并將檢查結果通知鐵路局派遣人員。
四、貨車篷布質量管理
1.篷布的質量由產(chǎn)權單位負責，必須符合鐵路行業(yè)標準《鐵路貨車篷布》(TB\\u002FT1941)的要求。篷布繩卡和篷布繩網(wǎng)必須符合總公司頒布的企業(yè)標準或技術條件的要求。
2.新造篷布每批須憑合格的產(chǎn)品服務質量進行檢測工作報告，篷布繩卡、篷布繩網(wǎng)須憑2年內的、合格的產(chǎn)品信息質量安全檢測分析報告，方可在鐵路運輸中使用；篷布修理所須提供2年內的、合格的篷布維修技術產(chǎn)品設計質量目標檢測研究報告。
以上產(chǎn)品的質量檢驗采用抽檢方式進行，質量檢驗報告由國家鐵路產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心出具。
3.國家鐵路產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心應當通過鐵路質量技術監(jiān)督網(wǎng)絡，及時公布油布相關產(chǎn)品的質量檢驗結果。
4.未經(jīng)產(chǎn)品質量檢驗和產(chǎn)品質量檢驗不合格的企業(yè)，不得在鐵路運輸中使用其相應的產(chǎn)品。
5.托運人進行購置企業(yè)自備篷布時，鐵路局應將實際托運人名稱、貨物品名、主要發(fā)站、購置設備數(shù)量等情況報總公司以及運輸局申請項目編號。
6.防水布編號由總行交通局統(tǒng)一公布。 鐵路篷布編號為7位，第一位為生產(chǎn)年份，后6位為序列號。 自備防水布編號為9位，前4位為生產(chǎn)年份和月份，后5位為流水號。
七個。鐵路油布由車站修理，一般由鐵路局修理，跨局回修鐵路油布，必須經(jīng)總公司調度批準。
8.鐵路篷布修理，車站和篷布修理站應按號、號辦理交接，并填寫“修理篷布交接表”(附件8)。如發(fā)現(xiàn)站內有質量問題，嚴禁上路使用，并及時向鐵路局報告；鐵路局應通知集裝箱公司，由集裝箱公司追究責任。
9. 篷布滿足現(xiàn)在以下兩個重要條件因素之一時，必須進行報廢：1）修補面積達40％或修補處達200處；2）達到企業(yè)使用不同期限。
10。 油布一旦達到報廢狀態(tài)，應立即停止使用；鐵路油布應在60天內歸還油布車間。
