側(cè)壁式氣墊船又稱表面效應(yīng)船，它以部分浮力輔助支撐,速度相對較低。

側(cè)壁氣墊船的船頭和船尾裝有柔性“圍裙”，與船體側(cè)壁和底部形成一個(gè)封閉空間，船體下部形成一個(gè)氣墊空腔，以減少側(cè)壁或雙層船體浸泡在水中的比例，從而降低船體產(chǎn)生的阻力。

由于側(cè)壁氣墊船處于緩沖狀態(tài)時(shí)不會離開水面，因此側(cè)壁氣墊船一般采用效率更高的水力推進(jìn)器或水力噴射泵。側(cè)壁氣墊船具有良好的機(jī)動性和航向穩(wěn)定性，但不具備兩棲作戰(zhàn)能力。

側(cè)壁式氣墊船的應(yīng)用

相比全墊升氣墊船，側(cè)壁式氣墊船氣墊升力僅需分擔(dān)一部分船重，消耗的風(fēng)機(jī)墊升功率小，有利于我國大型化發(fā)展。其軍用產(chǎn)品價(jià)值研究頗受各國人民海軍開始重視,美國中國海軍甚至稱其為“水面艦艇進(jìn)行發(fā)展經(jīng)濟(jì)史上的一次具有重大技術(shù)革命”。

Bora 級類似于傳統(tǒng)的雙體船，當(dāng)氣墊沒有充氣時(shí)，它將在柔性圍裙和剛性側(cè)壁之間創(chuàng)建一個(gè)氣室，將船體向上提升，減少吃水和阻力，能夠以超出普通排水船能夠達(dá)到的速度航行。