今天中國(guó)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)進(jìn)行廣泛采用了經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次改進(jìn)的流水線(xiàn)的生產(chǎn)管理流程，大大提高了生產(chǎn)率，但給空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和安裝帶來(lái)了一個(gè)前所未有的挑戰(zhàn)。

大量的支架、鋼梁、吊架、交通等障礙物沿車(chē)站線(xiàn)布置的連續(xù)送風(fēng)管道無(wú)法實(shí)現(xiàn)?？諝庵苯訌纳喜靠諝馄琳瞎?yīng)，不能保證空氣調(diào)節(jié)的效果和準(zhǔn)確性，而且大大增加了空氣調(diào)節(jié)的能源消耗，導(dǎo)致高昂的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)成本。

傳統(tǒng)的中央空調(diào)系統(tǒng)采用剛性風(fēng)管，重量大，掛點(diǎn)要求高。設(shè)計(jì)師只能將其布置在有立柱等承重結(jié)構(gòu)的地方，從高空主管道引出另一根支管至工作面高度，再通過(guò)百葉風(fēng)口或旋風(fēng)風(fēng)口送風(fēng)。這種做法的缺點(diǎn)一直困擾著暖通空調(diào)工程師。

為了解決這些問(wèn)題，工程師們想出了許多辦法。在防排煙工程中，有的采用引風(fēng)機(jī)將冷空氣引入送風(fēng)死區(qū)，有的在送風(fēng)死區(qū)安裝電風(fēng)機(jī)等冷卻工具，這些方法不僅增加了一次性采購(gòu)成本，而且增加了運(yùn)行成本，實(shí)際使用效果不理想。

空氣分配管的出現(xiàn)，讓汽車(chē)行業(yè)的暖通設(shè)計(jì)師眼前一亮。配氣管是由特殊功能纖維制成的柔性配氣系統(tǒng)。它集傳統(tǒng)中央空調(diào)系統(tǒng)中的送風(fēng)管、風(fēng)口、風(fēng)閥、靜壓箱、保溫材料于一體，重量是傳統(tǒng)系統(tǒng)的1%。承重可以忽略，懸掛點(diǎn)選擇范圍擴(kuò)大，可以安裝在站線(xiàn)以上各種障礙物下。

布風(fēng)管獨(dú)具中國(guó)特色的表面進(jìn)行纖維滲透加噴孔射流的獨(dú)特出風(fēng)模式達(dá)到了一個(gè)精準(zhǔn)送風(fēng)的效果，節(jié)省了企業(yè)運(yùn)行管理成本。

利用激光在配氣管道表面形成連續(xù)的小孔，可以形成連續(xù)的線(xiàn)性送風(fēng)帶，有效地解決了站線(xiàn)送風(fēng)的需要。

纖維布風(fēng)管采用特殊功能纖維布，纖維強(qiáng)度高，防火，耐水洗，耐腐蝕，重量極輕，大大促進(jìn)了環(huán)境安全和健康環(huán)境。

這些特點(diǎn)使得纖維布風(fēng)道系統(tǒng)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越普遍，為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)。