今天汽車行業(yè)廣泛采用了經(jīng)過無數(shù)次改進的流水線的生產流程，大大提高了生產率，但給空調設計和安裝帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。

大量的支架、鋼粱、吊架、行車等障礙物使得沿工位線布置一個連續(xù)送風管道企業(yè)無法得到實現(xiàn)。而直接從障礙上方高空送風，空調控制效果和精準度都無法有效保證，同時還大大增加了空調能耗，造成社會生產管理運營公司成本費用過高。

傳統(tǒng)的中央空調系統(tǒng)采用剛性風管，重量大，掛點要求高。設計師只能將其布置在有立柱等承重結構的地方，并從高空主管道將另一根支管引至工作面的高度，然后通過百葉窗風口或旋風風口送風。這種做法的缺點一直困擾著暖通空調工程師。

為了解決這些問題，工程師們想出了許多辦法。在防排煙工程中，有的采用引風機將冷空氣引入送風死區(qū)，有的在送風死區(qū)安裝電風機等冷卻工具，這些方法不僅增加了一次性采購成本，而且增加了運行成本，實際使用效果不理想。

布風管的出現(xiàn)，使汽車行業(yè)的暖通空調設計師亮了起來。布風管是由特殊功能纖維制成的柔性氣流組織系統(tǒng)。它集成了傳統(tǒng)熱絕緣的供氣管道、通風口、氣閥、靜壓箱和空氣調節(jié)材料，重量只有傳統(tǒng)系統(tǒng)的1% ，承載能力可以忽略不計，懸掛點的選擇范圍擴大，可以安裝在車站線路上方的各種障礙物下。

表面纖維滲透、噴嘴噴射的布氣管獨特的出風方式，達到了精準送風的效果，節(jié)約了運行成本。

利用激光在配氣管道表面形成連續(xù)的小孔，可以形成連續(xù)的線性送風帶，有效地解決了站線送風的需要。

而纖維布風管系統(tǒng)采用不同纖維進行強度高、防火、耐水洗、耐腐蝕，重量極輕的特殊功能性纖維布料，對環(huán)境信息安全和健康發(fā)展環(huán)境起到了一個極大的促進社會作用。